“中鐵六院應急搶險突擊隊沖鋒在前、落實得力、素質過硬、勇于擔當，正是患難見真情，期待中鐵六院在鄭州地鐵建設中發揮更多力量。”——這是鄭州地鐵集團領導對鄭州地鐵4號線應急搶險突擊隊的評價。

   12月20日13時，中鐵六院集團勘察院工程技術公司洛陽項目部接到鄭州地鐵集團有限公司緊急委托，開展鄭州地鐵4號線地鐵病害（空洞）檢測工作。此時距離4號線開通已不足八天，雙線四軌探測長度約60公里，業主給定的外業探測時間只有兩天，且要在外業結束后三天內提交檢測成果，時間緊、任務重。

   面對這項看似不可能完成的任務，勘察院工程技術公司第一時間召開緊急動員會，將此次任務的重要性、緊迫性宣貫到每個員工心中，并對人員設備調配、探測方案、外聯溝通等各方面工作進行了周密部署。一方面積極與勘察院其他駐外項目部協調解決設備問題，安排專人乘坐高鐵將三臺地質雷達護送到鄭州。另一方面迅速派遣六人前往鄭州，制定了內外業“交叉”和“車輪戰”的作業方案：針對雙線探測任務，外業探測人員分為2組、每組3人，不分晝夜輪班倒，保證探測工作不停滯；數據整理、成果分析由物探分院技術人員負責；外業探測組在完成當班探測任務后，將數據資料交至內業組整理分析，保證工作高效有序。

   20日15時，外業探測組人員就位，立即熟悉場地、明確探測任務；19時，內業組到達鄭州。測繪院鄭州地鐵項目部也積極為此次檢測工作提供人員支持和場地協調保障。

   21日零時，外業兩組以七里河站為起點，正式開始了28站29區間、雙軌往返合計60公里的空洞檢測工作。由于地鐵始發在即，大家深知此次檢測工作的重要性，不僅要在工作過程中保持注意力高度集中，保證探測結果的準確性，更要注意安全文明作業，佩戴好安全帽、反光背心，還要隨時檢查避免遺漏設備零件，移動地質雷達時避免對隧道既有設備的損壞。

   21日凌晨3時，探測作業順利進行，此時環境溫度只有零下8℃，但是外業人員已經渾身是汗，為了節省時間，大家盡量少喝水、少上廁所。4個小時后，到了外業組交接班時間，休班人員抓緊時間補充體力迎接下一班次。與此同時，內業組也不眠不休地對采集數據進行處理分析。

   21日18時，外業組完成38公里探測任務，大家已經精疲力竭，腿腳漸漸有些麻木，可是心中只有一個信念，就是盡早完成外業探測，盡可能為內業組爭取時間。

   22日凌晨2時，外業組完成所有探測工作，相比業主規定的時間節點提前了約20個小時。大家雖然身心俱疲，但是臉上都洋溢著勝利的喜悅，沒有比出色圓滿完成任務更能讓人精神抖擻的。

   此后的工作壓力落到了內業組肩上，高水平的技術骨干們緊鑼密鼓地處理著數據，于23日完成初步檢測成果，24日提交最終成果，提前完成了鄭州地鐵4號線空洞檢測任務。

   在此次空洞檢測任務中，勘察院工程技術公司、物探分院通力合作，搶險突擊隊全員以踏實肯干、任勞任怨的工作作風，甘于奉獻、一絲不茍的工作精神，安全優質高效地完成搶險任務，展現了中鐵六院人昂揚向上的精神風貌和頑強拼搏的工作作風，贏得了業主單位的高度贊賞！